泉州煤礦軌道式阻車器價(jià)格

GFY型液壓傳動(dòng)高位翻車機(jī)是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中配套設(shè)備之一,軌道式阻車器價(jià)格該機(jī)置于地面與礦車運(yùn)輸 鋼軌相接,配合固定車箱式礦車,將裝有礦物的礦車高舉側(cè)卸于載重汽車上或其他運(yùn)輸設(shè)備 上。由機(jī)架、翻轉(zhuǎn)架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、體積小、載荷大、運(yùn)轉(zhuǎn)平 穩(wěn),操作方便、安裝基礎(chǔ)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。對(duì)地下水位較高的地區(qū)或采用自卸汽車排矸及罐籠提 煤汽車外銷的礦井更為適合,是保護(hù)環(huán)境、處理矸石的最理想的設(shè)備。

在給料機(jī)輸送物料過程中，煤礦軌道式阻車器稱重控制儀表通過始點(diǎn)探測(cè)器檢測(cè)到皮帶校準(zhǔn)始點(diǎn)，稱重控制儀表輸出信號(hào)控制砝碼倉(cāng)釋放砝碼，此時(shí)第一皮帶秤架計(jì)量的是輸送物料累積量，第二皮帶秤架計(jì)量的是輸送物料累積量和砝碼倉(cāng)放下的標(biāo)準(zhǔn)砝碼量之和，基于第一皮帶秤架與第二皮帶秤架通過的輸送物料累積量相同，稱重控制儀表將第二皮帶秤架稱量的累計(jì)重量值去掉第一皮帶秤架稱量的累計(jì)重量值，得到實(shí)際稱量的砝碼倉(cāng)釋放的標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量值。

泉州軌道式阻車器很多人對(duì)甲帶給料機(jī)還不是很了解，軌道式阻車器它是廣泛運(yùn)用于煤碳、冶金工業(yè)、工程建筑、化工廠等制造行業(yè)散稱原材料運(yùn)輸系統(tǒng)軟件的設(shè)備。它選用皮帶運(yùn)輸機(jī)基本原理，運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)力是組合型無極變速減速機(jī)電機(jī)，其帶速依據(jù)必須可根據(jù)手動(dòng)式或軟啟動(dòng)器隨意調(diào)整。運(yùn)作穩(wěn)定，速度更快、噪聲小、防爆型特性好，屬節(jié)能型商品。高效率環(huán)保節(jié)能、低成本、大給灰量，每鐘頭達(dá)到數(shù)千噸，一般型號(hào)無可比擬。甲帶給料機(jī)依據(jù)客戶必須，給灰量隨意可調(diào)式。全自動(dòng)手動(dòng)式均可。若根據(jù)軟啟動(dòng)器，可完成遠(yuǎn)程操作。

1、漏斗、漏斗是連接料倉(cāng)及給料機(jī)料槽的矩形短接，軌道式阻車器價(jià)格漏斗上部法蘭與料倉(cāng)口法蘭相匹配，下部法蘭與料體連接,以保證來料有效進(jìn)入料倉(cāng)。軌道式阻車器2、料槽整個(gè)料槽圍成一個(gè)相對(duì)封閉的箱體，以保證上部來料能夠有效進(jìn)入刮板鏈上部，便于物料自開口處由刮板輸送至下一級(jí)輸送系統(tǒng)，同時(shí)保證不使物料散落。3、閘門、置于漏斗與導(dǎo)料槽之間，分手動(dòng)及電動(dòng)兩種（用戶可以根據(jù)情況選擇），同時(shí)具有可調(diào)節(jié)輸送量的功能。當(dāng)關(guān)閉閘門時(shí)，上部料倉(cāng)停止來料，給料機(jī)停止給料；當(dāng)給料機(jī)需要給料工作時(shí)，先啟動(dòng)給料機(jī)電動(dòng)機(jī)，給料機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，隨后開啟閘門，使來料順利進(jìn)入料槽，開始正常給料。每班停運(yùn)時(shí)，要先關(guān)閉閘門，然后將料槽內(nèi)物料清理干凈,嚴(yán)禁在物料堆滿料倉(cāng)情況下啟動(dòng)。

工作流程：排矸系統(tǒng)設(shè)備適用于矸石山裝卸矸石用。泉州軌道式阻車器其生產(chǎn)工序?yàn)椋褐剀嚦鼍呻姍C(jī)車推至翻車機(jī)車間，軌道式阻車器通過裝載扇形閘門卸入裝載設(shè)備，由絞車牽引至卸矸架卸矸，卸矸完成后，絞車反轉(zhuǎn)，裝載設(shè)備行至裝載扇形閘門下部等待下一工序。如此循環(huán)排矸。煤礦翻矸卸載系統(tǒng)是翻車機(jī)、卸矸設(shè)備等相互配合聯(lián)合作業(yè)的機(jī)電液一體化成套設(shè)備，卸矸設(shè)備包括三面翻矸車、自移卸矸架和自移液壓系統(tǒng)。此三個(gè)環(huán)節(jié)都含有機(jī)、電、液設(shè)備，它們相互配合，共同完成自動(dòng)排矸的工作。