廣東煤礦裝載扇形閘門廠家

1給料機運行前，煤礦裝載扇形閘門煤倉內應貯有足夠原煤量，直接沖擊底板(給煤板)。2.每月連續(xù)工作后應檢查機件有無松動等不正常現(xiàn)象，若有不正常現(xiàn)象出現(xiàn)，應立即檢修。3.給煤機與煤直接接觸的底襯板，其厚度磨損程度大于原厚度的二分之一必須進行修補或更換。4.轉動部件在連續(xù)工作六個月后，需檢查一次，拉桿部分的機件必須保持正常配合，裝載扇形閘門如有不正?，F(xiàn)象，應立即修復或更換。5.對主要部件的維護: 減速機:每六個月檢查一次， 同時對滾動軸承和箱體進行清洗或更換潤滑油；電動機:按電動機規(guī)定的檢修養(yǎng)護要求進行。

煤礦裝載扇形閘門它具有生產(chǎn)效率高、使用簡單、可靠等特點！被廣泛地用于礦山煤礦。電動翻車機是一種礦用電動鏈式翻車機，屬于礦山機械技術領域。所要解決的技術問題是現(xiàn)有礦山用翻車機結構復雜，噪聲大，驅動裝置置于地坑內，不便安裝、維修。構成中包括主體框架、兩個分別與主體框架兩端固定的滾圈、電機與減速機構成的驅動裝置和主體框架與驅動裝置間的傳動機構，主體框架與驅動裝置間的傳動為鏈傳動機構。驅動裝置可安裝在位于主體框架一側且其高度高于主體框架內的礦車軌道上表面的支架上。安裝、維修方便，且結構簡單，噪聲小，驅動裝置在地面之上，不會被水浸和物料堆埋，增設防塵罩能有效的改善工作環(huán)境。此外，本實用新型每次翻兩個礦車。適于作礦車的翻轉卸料設備。

裝載扇形閘門廠家根據(jù)翻車機的流程可分為貫通式和折返式。裝載扇形閘門根據(jù)結構形式可分為轉子式、側傾式、端卸式和復合式等，其中使用最多的是轉子式翻車機。轉子式翻車機又可分為O形和C形。同時還可根據(jù)翻車機的驅動力方式分為鋼絲傳動和齒輪傳動。又可按翻車機的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關資料表明，翻車機最大的日利用小時數(shù)為12h。由于進廠列車到達以后不一定能及時翻卸，會有一部分中斷等待時間和車站列檢檢查時間。

煤礦裝載扇形閘門采用手動控制，操作簡方便，裝載扇形閘門不受環(huán)境條件制約，不需要提供動力，適用于安裝位置距離動力能源很遠且開閉不頻繁的工況。阻車器的優(yōu)點就是使用方便同時價格低廉。就是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合,使操車作業(yè)達到機械化和自動化的目的。在使用中阻車器分為氣動、電動、手動等類別。一般手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。