重慶煤礦軌道式阻車器廠家

FGY-1/6高位翻車機用于將礦車中的礦物側(cè)裝入自卸式載重汽車上或其他運輸設備上。軌道式阻車器廠家本翻車機結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)少，不需要很深的地下建筑就可以換裝，節(jié)約基建投資，可以廣泛用于煤炭、冶金、化工、建材等行業(yè)，對于采用汽車排矸或用汽車外銷煤的礦井較為適用。FGY-1/6高位翻車機是煤礦運輸系統(tǒng)中配套設備之一，該機置于地面與礦車運輸鋼軌相接，配合MG型5T固定車箱式礦車，將裝有礦物的礦車高舉側(cè)卸于載重汽車上或其他運輸設備上。

1.煤礦軌道式阻車器運行功率小、能量消耗少、經(jīng)濟性好；2.甲帶給料機給料量大、穩(wěn)定；3.動態(tài)調(diào)整、無級調(diào)速、調(diào)整方便；4.甲帶給料機運行平穩(wěn)、噪音小、保護環(huán)境；5.磨損小、維修量小、使用壽命長；6.零部件通用性強、安裝維修方便；7.甲帶給料機可替換現(xiàn)有的其它類型的給料機。是一種專門針對礦山、鋼鐵等行業(yè)研發(fā)的一種新型系列給料產(chǎn)品，廣泛應用于礦山、鋼鐵行業(yè)中,原煤、礦石、半煤巖等物料輸送。

1、漏斗、漏斗是連接料倉及給料機料槽的矩形短接，軌道式阻車器廠家漏斗上部法蘭與料倉口法蘭相匹配，下部法蘭與料體連接,以保證來料有效進入料倉。軌道式阻車器2、料槽整個料槽圍成一個相對封閉的箱體，以保證上部來料能夠有效進入刮板鏈上部，便于物料自開口處由刮板輸送至下一級輸送系統(tǒng)，同時保證不使物料散落。3、閘門、置于漏斗與導料槽之間，分手動及電動兩種（用戶可以根據(jù)情況選擇），同時具有可調(diào)節(jié)輸送量的功能。當關閉閘門時，上部料倉停止來料，給料機停止給料；當給料機需要給料工作時，先啟動給料機電動機，給料機開始運轉(zhuǎn)，隨后開啟閘門，使來料順利進入料槽，開始正常給料。每班停運時，要先關閉閘門，然后將料槽內(nèi)物料清理干凈,嚴禁在物料堆滿料倉情況下啟動。

軌道式阻車器由金屬構(gòu)架、驅(qū)動裝置和翻轉(zhuǎn)架組成，軌道式阻車器廠家可采用低速大扭矩液壓馬達或電機—減速機驅(qū)動，與液壓銷齒推車機或液壓繩式調(diào)車機配套使用可實現(xiàn)自動化翻矸。其形式分為單車、雙車翻車機，每類又分摘鉤和不摘鉤兩種，按滾筒旋轉(zhuǎn)方向分為左、右側(cè)式；液壓驅(qū)動翻車機不需要減速機構(gòu)，安裝布置方便；傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣性小，可滿載起動，換向時不需要停電機，與其它設備共用一套動力源，便于實現(xiàn)自動化。

1.板式給料機采用流入式給料，驅(qū)動功率小，大容量料斗密集布置。2.板式給料機適合的物料比較廣，軌道式阻車器廠家它對物料的屬性沒什么要求，不僅可以處理一般粉狀，顆粒狀材料，還可以處理大塊的物料。3.板式給料機是一種運行可靠，比較耐用的給料機，更有些重型板式給料機能適應困難的工作環(huán)境，平均無故障時間超20000小時，是一種使用壽命長，而磨損的給料機。其次，板式給料機也有一些它自身的缺點，如當物料超載時容易堵塞，使用時要適當進料，以兔造成板式給料機運行故障。

推車機用來將礦車推入或推出罐籠，軌道式阻車器廠家適用于礦山井口或井底車場。目前我國部分煤礦只dao具有簡單的推車設zhuan備，罐籠內(nèi)礦車的更換主要靠人工完成，不但消耗體力大、所需時間長 ，而且安全系數(shù)極低而電動推車機的電機與驅(qū)動輪、推爪鏈之間都為硬連接，一旦頂牛、別卡，將造成電機燒壞。所以，推車機成了維修工人的“ 重點保護對象”，急需采用安全性能好的推車設備。