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濟(jì)寧中煤操車(chē)技術(shù)有限公司

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太原礦用裝載扇形閘門(mén)價(jià)格

2021-02-01
太原礦用裝載扇形閘門(mén)價(jià)格

工作流程:排矸系統(tǒng)設(shè)備適用于矸石山裝卸矸石用。太原裝載扇形閘門(mén)其生產(chǎn)工序?yàn)椋褐剀?chē)出井由電機(jī)車(chē)推至翻車(chē)機(jī)車(chē)間,裝載扇形閘門(mén)通過(guò)裝載扇形閘門(mén)卸入裝載設(shè)備,由絞車(chē)牽引至卸矸架卸矸,卸矸完成后,絞車(chē)反轉(zhuǎn),裝載設(shè)備行至裝載扇形閘門(mén)下部等待下一工序。如此循環(huán)排矸。煤礦翻矸卸載系統(tǒng)是翻車(chē)機(jī)、卸矸設(shè)備等相互配合聯(lián)合作業(yè)的機(jī)電液一體化成套設(shè)備,卸矸設(shè)備包括三面翻矸車(chē)、自移卸矸架和自移液壓系統(tǒng)。此三個(gè)環(huán)節(jié)都含有機(jī)、電、液設(shè)備,它們相互配合,共同完成自動(dòng)排矸的工作。

太原礦用裝載扇形閘門(mén)價(jià)格

礦用裝載扇形閘門(mén)采用手動(dòng)控制,操作簡(jiǎn)方便,裝載扇形閘門(mén)不受環(huán)境條件制約,不需要提供動(dòng)力,適用于安裝位置距離動(dòng)力能源很遠(yuǎn)且開(kāi)閉不頻繁的工況。阻車(chē)器的優(yōu)點(diǎn)就是使用方便同時(shí)價(jià)格低廉。就是將運(yùn)動(dòng)中的礦車(chē)停止在某一要求的固定地點(diǎn),和推車(chē)機(jī)、搖臺(tái)、安全門(mén)等設(shè)備相互配合,使操車(chē)作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。在使用中阻車(chē)器分為氣動(dòng)、電動(dòng)、手動(dòng)等類(lèi)別。一般手動(dòng)阻車(chē)器按線(xiàn)路設(shè)置可分為前后阻車(chē)器兩種。前阻車(chē)器用于待裝礦車(chē)的限位,后阻車(chē)器則用于阻止列車(chē)。

太原礦用裝載扇形閘門(mén)價(jià)格

在進(jìn)料槽中加入鏈條,礦用裝載扇形閘門(mén)振動(dòng)給料機(jī)操作過(guò)程中的鏈條移動(dòng)可以使原料松散,使粘土粘在送料槽上。 進(jìn)料器的寬度為2000,并且10排鏈條均勻地分布在進(jìn)料器的寬度上。振動(dòng)給料機(jī)帶要的輪輸有帶送輸皮小鏈條末端采用Ф20圓鋼和送料槽鋼板和鏈條牢固焊接; 進(jìn)料器直徑為Ф2000,鏈條直徑分布為Ф1300。 每根鏈條的長(zhǎng)度應(yīng)使鏈條安裝后自然下垂約300,這樣鏈條就可以移動(dòng)并松開(kāi)原材料。

太原礦用裝載扇形閘門(mén)價(jià)格

礦用裝載扇形閘門(mén)是一種非?;纳钗锪闲读舷到y(tǒng),它用于火車(chē)裝載的散狀物料的翻卸。翻車(chē)機(jī)卸煤系統(tǒng)卸車(chē)效率高,對(duì)車(chē)輛損傷少,能改善值班人員的工作環(huán)境和便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械的自動(dòng)化控制。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,火力發(fā)電廠(chǎng)、冶煉廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、港口、礦山的建設(shè)所需的火車(chē)運(yùn)輸?shù)纳钗锪先缑骸⒔固?、礦砂的用量大幅增長(zhǎng),目前現(xiàn)代化企業(yè)廣泛應(yīng)用了翻車(chē)機(jī)卸車(chē)系統(tǒng)。翻車(chē)機(jī)的形式有多種,根據(jù)翻車(chē)機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等,其中使用的是轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)又可分為O形和C形。

太原礦用裝載扇形閘門(mén)價(jià)格

1、漏斗、漏斗是連接料倉(cāng)及給料機(jī)料槽的矩形短接,裝載扇形閘門(mén)價(jià)格漏斗上部法蘭與料倉(cāng)口法蘭相匹配,下部法蘭與料體連接,以保證來(lái)料有效進(jìn)入料倉(cāng)。裝載扇形閘門(mén)2、料槽整個(gè)料槽圍成一個(gè)相對(duì)封閉的箱體,以保證上部來(lái)料能夠有效進(jìn)入刮板鏈上部,便于物料自開(kāi)口處由刮板輸送至下一級(jí)輸送系統(tǒng),同時(shí)保證不使物料散落。3、閘門(mén)、置于漏斗與導(dǎo)料槽之間,分手動(dòng)及電動(dòng)兩種(用戶(hù)可以根據(jù)情況選擇),同時(shí)具有可調(diào)節(jié)輸送量的功能。當(dāng)關(guān)閉閘門(mén)時(shí),上部料倉(cāng)停止來(lái)料,給料機(jī)停止給料;當(dāng)給料機(jī)需要給料工作時(shí),先啟動(dòng)給料機(jī)電動(dòng)機(jī),給料機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn),隨后開(kāi)啟閘門(mén),使來(lái)料順利進(jìn)入料槽,開(kāi)始正常給料。每班停運(yùn)時(shí),要先關(guān)閉閘門(mén),然后將料槽內(nèi)物料清理干凈,嚴(yán)禁在物料堆滿(mǎn)料倉(cāng)情況下啟動(dòng)。